May 19, 2026 Dejar un mensaje

Estructura interna de una amoladora neumática.

Núcleo de potencia: motor neumático tipo paleta-
En el corazón de la trituradora neumática se encuentra un motor de paletas-diseñado con precisión; El aire comprimido ingresa a través de una válvula de admisión, lo que hace que entre 6 y 8 paletas de acero al carbono giren a altas velocidades. Un diseño de rotor excéntrico crea cámaras de volumen-variable, lo que permite que el aire en expansión convierta aproximadamente el 90 % de su presión de entrada en energía mecánica. Las velocidades de funcionamiento suelen oscilar entre 20 000 y 25 000 RPM, con una transmisión de potencia estable garantizada por un conjunto de rodamientos de precisión.

 

Sistema de molienda de doble-núcleo
Unidad de husillo: Un husillo de carburo conecta el motor a la muela, utilizando un ajuste cónico para garantizar la concentricidad.

Montaje de rueda: un diseño de seguridad dual--que combina bloqueo roscado con una brida de montaje-evita el aflojamiento causado por fuerzas centrífugas de alta-velocidad.

Ajuste del equilibrio: los contrapesos-incorporados permiten un ajuste- preciso, manteniendo los niveles de vibración por debajo de 0,5 mm/s.

 

Protección de seguridad de triple-capa
Enfriamiento por flujo de aire: el 80% del aire de escape enfría el motor, mientras que el 20% se dirige hacia la superficie de trabajo de la muela.

Amortiguación de vibraciones: las almohadillas de goma absorben más del 60 % de las vibraciones de alta-frecuencia.

Estructura-a prueba de explosiones: la carcasa-totalmente metálica está diseñada para resistir la energía del impacto resultante de la ruptura accidental de una muela abrasiva.

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